“先是把我的机票更换为Open票，而后又两次退票，重新购票。”看着“航旅纵横”上显示的“客票变更”记录，市民胡女士一头雾水。她很确定，6月23日通过在线购票平台购买机票后，她就再未进行过任何退改票操作了。
配资是指通过借款、抵押或其他方式，以股票或其他证券为抵押，向个人或机构提供资金用于炒股的行为。配资通常存在较高的风险，可能导致投资者遭受巨大的经济损失。
随着暑期出游高峰来临，近日来，这样奇怪的“换票事件”在各大社交平台屡见不鲜。不少“被换票”的消费者发现，新老机票之间的差异主要集中在票面价格上，动辄几百元的差价让消费者不免对这种未经允许“退高买低”的情况生出质疑。
退改两次，消费者不知情
通过“航旅纵横”系统消息，记者看到，胡女士原先购买的是7月14日从上海飞往阿勒泰的MU6317次航班，起飞时间为当天上午7时，票面价格为1661元。7月6日晚间，这张客票被变更为Open票，即无确定航班和起飞时间的“开口机票”，几乎在同一时间，Open票又被确定为一张8月11日起飞的客票。紧接着，这张机票再次被更改为Open票并成功退票。当晚9时许，服务消息中又出现“出票提醒”，新机票依然是7月14日起飞的MU6317次航班，只是票面价格变更为1199元，较此前降低了400余元。
据胡女士回忆，自6月23日在平台完成机票购买，至7月6日发现这一连串的变更记录，自己并未收到过任何来自平台或航空公司的短信或电话提醒，“也就是说，要不是我下载了‘航旅纵横’并恰好浏览了服务消息，我到起飞都不会发现自己的机票被换过”。
胡女士的经历并非个案。市民朱女士发现“换票”的契机，则是一通来自航空公司的电话。今年6月，她也在同一购票平台为家人订购了两张从西宁飞往徐州的机票。起飞前两天，她发现单张机票相比购买时降低了300元。回想起年初多家航空公司发布的客票退改新规定，朱女士查询发现其所购票的长龙航空公司也自今年5月10日起实施了一项优惠政策：购票2小时内（含）且航班起飞前48小时（含）至4小时内，退票仅需支付5%的手续费。于是，她尝试联系长龙航空，希望能按照这一政策“退高买低”，这才从航空公司得知，该机票已经历两次退票，此次是她第三次购买这张低价票，因此无法再办理退票手续。
“我和家人从未主动退票，也未收到过平台关于机票订单变动的任何通知。”对此，朱女士不免怀疑，“我向平台支付的是更高的票价，平台却趁航司的机票价格波动，擅自使用我的信息完成‘退高买低’操作，新旧机票之间的差价岂不是就被平台恶意赚取了吗？”
系平台供应商“违规行为”
这一番改退操作影响了朱女士的出游心情，她随即向平台客服反映情况。不过，据客服人员回复，这些未经授权和告知的退改操作只是工作人员的“误操作”，而在另一边，胡女士得到的解释则是“调价”，并不涉及平台私自退改变更的行为。记者在社交平台上看到，近期，关于此类操作的反映可谓铺天盖地，消费者从平台客服人员处得到的解释也并不统一，对此，大多数消费者表示难以信服。
这些悄悄变价的机票究竟是怎么回事？近日，记者联系了部分在线购票平台。经相关负责人核实，这些订单确实存在退改变更记录，系平台供应商为赚取差价，私自进行了“退高买低”的操作。相关负责人还进一步解释道：“平台出售机票大致有‘直采’和‘代理’两种模式，其中，选择‘代理’渠道的消费者是从机票供应商处购买机票。”近日，机票价格出现较大波动，部分“二传手”便动起了“赚差价”的脑筋。
“对于这部分消费者，我们会退还差价，并经协商给予一定数量的补偿。”相关负责人告诉记者，“在后续的运营过程中，平台将严格要求所有机票产品的供应商实际出票，改签舱位及价格必须和系统列表推送的舱位、价格保持一致，供应商的违规操作一经核实，将按照平台规则予以严肃处罚，包括但不限于罚款、暂停供应商服务资格等。”
近期，针对此类事件频发的情况，记者也建议消费者在购票后多多留心客票变更情况，尤其可以通过“航旅纵横”等关联个人信息的平台关注出行信息。与此同时，在购票时，消费者可以尽量选择平台上的“航司直营”渠道，或直接前往航空公司官方网站订票炒股配资公司，避免产生不必要的纠纷。
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